Все интерфейсы, работающие с АСУ «Экспресс-3» похожи друг на друга, как братья. И, в свою очередь, они до сих пор очень уж напоминают их мамочку «Экспресс-2», периода 90-х годов прошлого века.
Для тех лет это был неплохой интерфейс, но он был создан программистами для профессиональных кассиров, которым приходится обрабатывать множество запросов в день. Но когда появились веб-интерфейсы и терминалы для обычных людей, старую систему для кассиров просто перенесли на новые платформы.

Вот в каких направлениях стоит думать:

1. Увеличить гибкость при задании запросов. Может быть полезным постоять хотя бы полдня у кассы и понаблюдать, какие запросы при покупке билетов возникают у людей.
Учесть эти все «а это место не у туалета будет?», «сколько это стоит?» и «нам бы в одно купе», создав реально удобный набор фильтров для уточнения выдачи без необходимости повторять запрос.
И, если билетов до нужной станции или в выбранный день нет, то предлагать соседние.

2. Избавиться от «роботизма».
У людей время не «00:00 — 24:00», а «весь день». Не «наличие мест — 0», а «нет мест»; значит, можно вообще цифру не показывать.

3. Подумать об эстетике и приятном глазу представлении информации.Перестать писать названия городов прописными буквами, визуально отделить коды вокзалов.
Cгруппировать места по типам вагонов, а то сейчас слово «Плацкарт» дублируется 4 раза, а все равно сложно быстро понять, что все эти столбцы относятся к одному типу.

4. Добавить наглядные схемы вагонов и сразу показывать стоимость интересующих мест. Мы это сделали для терминалов «Джаст тревел».

Понятно, что часть глобальных проблем можно решить только при модернизации самой АСУ. Но и в существующих рамках можно изменить очень многое.
Посмотрите хотя бы на многочисленные он-лайн системы заказа авиабилетов — они продвинулись гораздо сильнее и отличаются большим разнообразием интерфейсов.