Имя или псевдоним
Никита
Сопроводительный текст
Добрый день, Алексей. Недавно случайно обратил, что примерно на 99% автомобилей на крыльях, по контору колеса идет выштамповка, так сказать плоского контура. Встречается почти на всех машинах, не зависимо от года выпуска(встречал и на советских и на "лохматых вольво и короллах), специфики(джипы, спорт-кары, и т.д.). За последний месяц постоянно смотрю на машины и ищу, где бы не было такой выштамповки. Пока нашел не так много:
Ваз 2110
Honda Freed
Toyota Estima 2000-2005 г.в.
Lanos
В чем суть этой выштамповки, в чем ее эффект ? Почему не применяется на этих машинах, а лишь на малом исключении нет ?
Думаю, эта подштамповка вызвана особенностями технологии вытяжки кузовных панелей.
Если такой подштамповки не будет, то между лицевой панелью крыла и полкой (фланцем), уходящей вглубь арки, образуется острый угол.
В результате если такая деталь и будет штамповаться и не рваться, то острый край пуансона в штампе будет быстро изнашиваться.
Если такой подштамповки не будет, то между лицевой панелью крыла и полкой (фланцем), уходящей вглубь арки, образуется острый угол.
В результате если такая деталь и будет штамповаться и не рваться, то острый край пуансона в штампе будет быстро изнашиваться.
Этот угол будет скалываться.
Пуансон
Матрица
Крыло
Поэтому делают так.
К тому же такая подштамповка — лишнее ребро жесткости.