Имя или псевдоним
dikij.com
Сопроводительный текст
НОВЫЙ РУССКИЙ ТРАМВАЙ.
10 июля в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Трамвай действительно наш — дизайн, разработка и производство — все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие — гармошка и механизмы дверей.
В павильоне стоит полноценный прототип. Завтра его можно брать и ставить на рельсы. Первые серийные образцы появятся уже осенью 2014г., тогда же начнутся испытания и в начале 2015г. — выпуск. Трамвай будет выпускаться в нескольких модификациях. Челночного типа [две головы] и обычный многосекционный с одной кабиной. Салон — очень просторный.
Новый трамвай может до 50 км ехать на аккумуляторах. Это значит, что его можно использовать как пригородную электричку. У муниципалитетов будет возможность покупать вагоны в лизинг. Первые такие трамваи должны появиться в Екатеринбурге, потом в Омске. Дальше на очереди — Москва, а потом и остальные города. Завоевать Россию Уралвагонзавод обещает к 2017 году, когда многие наши города реконструируют свои транспортные системы.
Рецензировал
/64/tema.jpg)
Рецензировал
Название модели («Россия-1») показывает нехилую силу переживаний авторского коллектива о национальной гордости.
Даже космические ракеты не называют в честь стран. Казалось бы, при чем тут трамвай?
Даже космические ракеты не называют в честь стран. Казалось бы, при чем тут трамвай?
Уверен, что по опросам общественного мнения в интернете все будут в полном восторге: «могут же, когда захотят», «бля, не верю, что я вижу такую красоту» и «Россия, вперед!».
Для меня гораздо показательнее то, как в этом трамвае выглядит пульт водителя. Он выглядит как полное говно, как кнопки в бойлерной.
А внешним видом в стиле «медведка с Альфа-Центавры» сегодня сложно кого-нибудь удивить. Зайдите в любой отечественный промдизайнерский вуз — там таким футуризмом все стены увешаны.
Для меня гораздо показательнее то, как в этом трамвае выглядит пульт водителя. Он выглядит как полное говно, как кнопки в бойлерной.
А внешним видом в стиле «медведка с Альфа-Центавры» сегодня сложно кого-нибудь удивить. Зайдите в любой отечественный промдизайнерский вуз — там таким футуризмом все стены увешаны.
В хорошем трамвае важна гладкость хода, ощущение от ускорения, звуки. Ничего этого картинка нам не сообщит.
Но это все хуйня. Что реально не хуйня, так это форма трамвая. Это трамвай-убийца, трамвай-мясорубка. Категорически нельзя делать форму с таким наклоном кабины и приподнятым носом. Даже случайно задетый прохожий будет отправлен автоматически под колеса. Вспомните, как выглядят отбойники на паровозах и электровозах — как усы у товарища Сталина. Это чтоб минимизировать жертвы.
Так что оценивать этот дизайн можно только тогда, когда его реально выпустят на улицу.
Так что оценивать этот дизайн можно только тогда, когда его реально выпустят на улицу.
