ARTLEBEDEV
Бизнес-линч
Фото дня
Мозг
Понос
Идиотека
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
 
Ctrl
 
 
 
 
Имя или псевдоним
Konstantin
Сопроводительный текст
Наш ответ хаммеру? http://t98.ru/index.php?do=gallery&action=show_cat&category=combat_sedan_2008
Рецензировал
Рецензировал
Вообще идея совместить сверхмощный мотор и вычурный дорогой интерьер в боевом внедорожнике впервые была воплощена еще в 1977 году в прототипе «Чита» компанией «Ламборгини», который позднее превратился в проект «ЛМ». Итальянец, наверное, остается с тех самых времен наиболее приятным по пропорциям автомобилем такого типа.
«Хаммер» — принципиально другой автомобиль по своим характеристикам и предназначению. Первая модель «Эйч 1» это военный утилитарный автомобиль. Модели «Эйч 2» и «Эйч 3» это гражданские модификации.
«Комбат» это отечественный бронированный внедорожник с интерьером повышенной комфортности. Правда, российского там только кузов и бронирование. Все построено на базе агрегатов «Дженерал Моторс», так что это, скорее, американские агрегаты, зашитые в отечественную броню. Конкурентом «Комбата» можно, пожалуй, назвать зарубежный «Найт». У обеих машин совершенно ужасные интерьеры. Используется дорогая отделка кожей, карбоном, деревом, внедряются современные электронные системы, но выглядит это приблизительно так же, как и первые мобильные телефоны. Топорно, громоздко и неуклюже.
Все же самый честный и почти неубиваемый внедорожник для генералов и обычных солдат по цене «Роллс-Ройса» — это 10 тонный «Мародер», выпускающийся с 2008 года южноафриканской компанией «Парамаунт Групп» и заводом «ЭВМ» в Азербайджане.