К рецензии Людвига я бы хотел добавить вот что.

В Москве есть два «кольца» — Садовое кольцо и Кольцевая ветка метро — которые важно не путать, но все их путают.

На юге Садовое и Кольцевая совпадают («Парк культуры», «Октябрьская», «Павелецкая», «Таганская» и т.д.), а на севере идут сами по себе (Садовое кольцо — через «Маяковскую» и «Красные Ворота», кольцевая ветка — через «Белорусскую» и «Комсомольскую»).

Кольцевую ветку метро уже много лет на всех схемах изображают коричневой окружностью, поэтому рисовать точно такую же коричневую окружность на маршруте автобуса Б, идущего по Садовому кольцу, мне кажется очень плохой идеей. Это будет только еще больше путать пассажиров.

Ну и еще немного про цвета. На схеме есть два вида маршрутов: магистральные (толстые линии разных цветов) и районные+социальные (тонкие розовые и голубые линии). Так как магистральные маршруты могут быть любого цвета, логично было бы голубой и розовый цвет полностью отдать районным и социальным, чтобы выделить их на отдельный графический слой. Но маршруты М2 и М27 изображены почти точно таким же голубым, из-за чего весь центр сливается в одну голубую мешанину.

Думаю, что цвет для маршрутов М2 и М27 был выбран не случайно: оба они идут по Новому Арбату и по Кутузовскому (ну, типа вдоль Филевской ветки), у обоих конечная — где-то в районе Филей и Парка Победы. И похоже, что примерно по тому же принципу выбран цвет для автобусов 904 и М1 (идут вдоль зеленой ветки от «Охотного ряда» до «Белорусской»), М5 и М6 (идут вдоль серой ветки на юге), М7 (фиолетовые «Китай-город», «Таганская» и «Выхино») и далее по списку.

Авторы схемы пытаются помочь пассажиру, но этим цветовым кодированием только усложняют ему жизнь. Потому что когда несколько маршрутов на схеме изображено одним цветом, сразу появляется необходимость после каждой развилки подписывать все маршруты, чтобы нужный не потерялся. Если сделать наоборот и каждому автобусу подобрать свой собственный цвет, чтобы соседние цвета в пучках были максимально разные, схема будет читаться в разы быстрее, а бесконечные подписи маршрутов можно будет сократить в несколько раз, оставив их только на конечных и пару раз где-нибудь посередине. Сейчас количество мусора на схеме превышает все допустимые нормы, хотя половина остановок не подписана.

В целом норм и иконки достопримечательностей зачетные. Только я не понял, почему новая высотка на Оружейном есть, а гостиницы «Ленинградская» нет.