Проблема красных указателей поворота появилась не вчера. Впервые авто-производители пришли к соглашению о постоянном применении сигналов поворота в осветительной технике в 1939г. До 60-х годов указатели поворота у большинства автомобилей были белыми спереди и красными сзади. После принятия специального норматива США «Federal Motor Vehicle Safety Standard 108» (FMVSS 108) принятого в 1968 г., указатели спереди стали янтарными, а сзади остались красными. В Европе и многих других странах было принято решение также применять янтарный цвет и для задних указателей поворота.

Несмотря на последние исследования, которые подтверждают, что оранжевый указатель не путается с сигналом торможения, и легче считывается водителем, американские производители отстаивают свою историческую «красную индикацию».

Те машины, которые подмигивают красной фарой, показывая поворот, в основном прикатили из США, или же изначально были разработаны под Америку (Lexus — американский ребенок Toyota). У американцев на момент принятия закона не было проблем с пробками и большой загрузкой трасс.

У нас уже пытались законодательно ограничить использования таких автомобилей (www.lenta.ru/news/2006/01/12/pdd) но попытка провалилась. Если не ошибаюсь, то знаменитая «Волга с оленем» ГАЗ-21 тоже имеет красный сигнал поворота, они же стопы :-) Тогда подражание США было трендом.

Офигенно :-)

«мегахуйня»